В начале 1920-х годов советские власти провели показательную акцию. Посадили инакомыслящих философов, ученых, профессоров университетов и прочую «чуждую интеллигенцию» на пароходы и поезда и отправили из СССР в Европу. Без права вернуться на Родину под угрозой расстрела. Эта масштабная кампания получила в среде историков собирательное и символичное название «философский пароход».
На пароходе Oberbürgermeister Haken интеллигенцию департировали из Петрограда в Германию.
Онлайн-казино, на сегодняшний день, есть много. но не все они одинаковы. И только очень немногие игровые заведения могут порадовать своих игроков приятным дизайном и удобством сайта, огромным и разнообразным выбором азартных развлечений, отсутствием проблем с вводом и выводом денежных средств и чутким и заботливым отношением администрации сайта и техподдержки к каждому игроку. Всеми этими качествами, в полной мере, обладает только Монро казино. И поэтому большинство игроков стремятся именно сюда.
Поль Алмаши — швейцарский фотограф венгерского происхождения, известный своими документальными и портретными фотографиями. Он вырос в семье художников и обратился к фотографии в 1930-е годы.
Алмаши работал фотожурналистом в различных газетах и журналах Европы, освещая такие события, как Гражданская война в Испании и Вторая мировая война. Он также был известен своими портретами известных художников, писателей и интеллектуалов, в том числе Пабло Пикассо, Сальвадора Дали, Жан-Поля Сартра и Альбера Камю.
В 1950-х годах Алмаши переехал в Швейцарию и стал гражданином Швейцарии. Он продолжал работать фотографом, часто уделяя особое внимание пейзажам и туристической фотографии. Его работы выставлялись в галереях и музеях по всему миру, и он считается одним из самых выдающихся фотографов 20-го века.
1950 год. Продавец газет на площади Комеди в Монпелье.
7 апреля день поминовения святейшего патриарха Московского и Всея Руси Тихона, умершего в день Благовещения Пресвятой Богородицы в 1925 году.
«Мы умоляем вас, не мстите за себя, возлюбленные, не губите в крови отмщение и свою душу», — взывал он к верующим в смутные для России послереволюционные времена.
Территория Ливана (в составе Большой Сирии) входила в Османскую империю более 400 лет. После поражения Турции в Первой мировой войне и распада Османской империи, территория Большой Сирии была оккупирована в 1918 году британскими войсками под командованием генерала Аленби. В 1918 году, по более раннему соглашению Сайкса-Пико между странами Антанты от 1916 года, территория Сирии была передана Франции и управление ею было легализовано в виде Французского мандата от Лиги Наций. В 1926 году территория Ливана была отделена от Сирии, и Ливан стал отдельной территориальной единицей, управляемой, однако, той же администрацией Французского мандата Сирии.
Вид Бейрута из американского университета. Ливан. 1900-1920 годы.
1хБет — это букмекерская компания с долгой и славной историей. Но время не стоит на месте и сегодня можно посетить онлайн-казино этой конторы. Причём всё здесь направлено на удобство и выгоду для каждого игрока. И широчайший выбор игровых аппаратов, и лёгкая доступность всех возможностей, и доброжелательное отношение администрации, и приличное количество дополнительных возможностей. Поэтому здесь всегда так много игроков.
В эпоху Советского Союза было задумано множество впечатляющих архитектурных проектов, которые должны были стать визитной карточкой страны. Однако из-за различных обстоятельств многие из них так и остались на бумаге, а некоторые величественные здания стали печальными руинами.
«Мертвая дорога» (Трансполярная магистраль), где отдавали свои жизни заключенные.
В 1949 году началось возведение Трансполярной магистрали — символа технического совершенства. Задумывалось, что грандиозное железнодорожное сооружение будет тянуться от Салехарда до населенного пункта Игарка, проложив путь через суровые северные земли. Зловещее название «Мертвая дорога » магистраль получила из-за особого контингента, участвовавшего в ее строительстве: заключенные ГУЛАГа были привлечены к работам. Люди боролись с жестким северным климатом, где холод был беспощадным. Говорили, что заключенные умирали от холода и усталости прямо на стройплощадке, а могилы им копали рядом с железной дорогой.
Однако после смерти Иосифа Сталина строительство было приостановлено. Заключенные были возвращены в лагеря, а прокладку дороги не продолжили якобы из-за обнаруженных технических ошибок. Выяснилось, что большая часть дороги построена неправильно и не годится для эксплуатации. Только не слишком длинный участок Чум — Лабытнанга был завершен и до сих пор остается частично действующим.
