Рубрика «Транспорт»
Общество судостроительных механических и литейных заводов в Николаеве. Июль 1900 года.
В 1895 году основан завод «Наваль» (неофициально предприятие также называли Французским заводом), как бельгийское «Общество корабельных верфей, мастерских и плавилен». 25 сентября того же года начато строительства судостроительного, механического и литейного завода под названием «Анонимное общество судостроительных, механических и литейных заводов в городе Николаеве». В октябре 1895 на смежном с заводом «Наваль» участке «Обществом механического(…)
1988 год. Автомобили на улицах Москвы.
СПОРТИВНЫЕ АВТОМОБИЛИ СССР
Автопром не самая выдающаяся отрасль советской экономики, особенно в области спорткаров. Хотя и здесь имели место шедевры и замечательные образчики инженерно-конструкторской мысли, о которых позабыло современное поколение. Давайте вспоминать вместе. Индустриализация начала 1930-х в первую очередь была направлена на военную промышленность, но изобретательные русские инженеры не всю творческую энергию тратили на пушки и танки. Послужив(…)
Балтийский Судостроительный и Механический Завод
Завод был основан 1 мая 1826 года петербургским купцом Матвеем Карром и инженером-механиком императорской яхты «Невка» Марком Макферсоном, подданным Великобритании, в качестве совместного корабельного, литейного, механического и судостроительного завода на юго-западном побережье Васильевского острова. Официальное название предприятия на начальном этапе «Завод Карра и Макферсона». К 1873 году на заводе были выпущены 20 буксиров, несколько пассажирских(…)
1958 год. Самолёты и аэропорты СССР.
Коломенский машиностроительный завод. 1863-1903 годы.
В 1862 году Общество Московско-Саратовской железной дороги довело железную дорогу до Коломны, где её прокладка приостановилась в связи с необходимостью постройки моста через Оку. Мост через Оку был поручен бывшему начальнику первой дистанции Общества Московско-Саратовской железной дороги — инженеру А. Е. Струве. Возле села Боброво, недалеко от Коломны, была построена станция Голутвин и устроены мастерские(…)
Замечательные инженерные решения
Огромные корабли современности
Судостроение достигло апофеоза своего развития в XX веке. Сложно представить, что в будущем человечество станет строить еще более крупные суда – настолько велики современные. Больших кораблей в мире предостаточно. Однако по-настоящему огромных не так уж много. Стоят они даже не миллионы, а миллиарды. Создание каждого из них – это процесс сродни строительству космического корабля.